Rezervna guma je često zanemaren, ali izuzetno važan deo automobila. Mnogi vozači je uzimaju zdravo za gotovo, sve dok se ne nađu u situaciji kada im je hitno potrebna. Zamislite da vam pukne guma na putu, a vi shvatite da je vaša rezervna guma neispravna, ispumpana ili čak ne postoji jer je neko ranije uklonio iz vozila! Da biste izbegli ovakve neprijatnosti, važno je znati kako pravilno održavati rezervnu gumu, kada je koristiti i koji su najbolji sigurnosni saveti u slučaju nepredviđenih situacija.
U ovom blogu ćemo detaljno objasniti vrste rezervnih guma, kako ih održavati, kada ih koristiti i kako da ih bezbedno zamenite pored puta.
Vrste rezervnih guma – Koju imate u svom vozilu?
Mnogi vozači misle da su sve rezervne gume iste, ali to nije tačno. Postoji nekoliko vrsta rezervnih guma, a svaka ima svoje prednosti i ograničenja:
1. Klasična (punih dimenzija) rezervna guma
Ista veličina i performanse kao i ostale gume na automobilu
Može se koristiti dugoročno bez potrebe za hitnom zamenom
Zauzima puno prostora u gepeku
Teža je i može uticati na potrošnju goriva
2. Privremena (manja) rezervna guma – „dono“ guma
Lakša i zauzima manje prostora u gepeku
Dovoljna za kratke distance do vulkanizera
Ne može se koristiti na dužim relacijama
Ograničena brzina vožnje (obično do 80 km/h)
3. Run-flat gume (gume koje mogu nastaviti vožnju i nakon probijanja)
Omogućavaju nastavak vožnje čak i ako se guma probuši
Nema potrebe za trenutnom zamenom
Skup opcija koja nije dostupna na svim vozilima
Ograničena udaljenost pre konačne zamene
4. Set za popravku guma (kompresor i sredstvo za zaptivanje)
Ušteda prostora i težine
Brza popravka bez fizičkog menjanja gume
Ne može pomoći kod velikih oštećenja ili cepanja gume
Može trajno oštetiti unutrašnjost gume, pa je nakon toga zamena neophodna
Kako pravilno održavati rezervnu gumu?
Da biste izbegli neprijatna iznenađenja, redovno proveravajte stanje rezervne gume. Evo nekoliko ključnih saveta:
Provera pritiska u rezervnoj gumi – Mnogi vozači zaboravljaju da proveravaju pritisak u rezervnoj gumi, a ona može izgubiti pritisak čak i ako se ne koristi. Preporučuje se provera barem jednom mesečno.
Provera starosti i habanja – Gume se s vremenom troše, čak i ako se ne koriste. Ako je rezervna guma starija od 6 godina, trebalo bi je zameniti, čak i ako izgleda dobro.
Održavanje suvoće i čistoće – Vlaga i prljavština mogu oštetiti gumu, pa je važno da bude čuvana u suvom i čistom prostoru u vozilu.
Provera kompletnog seta alata za zamenu – Rezervna guma je beskorisna ako nemate potreban alat za njenu zamenu. Uvek se uverite da imate:
- Dizalicu
- Ključ za točkove
- Rukavice i reflektujući prsluk
Kada i kako koristiti rezervnu gumu?
Rezervna guma se koristi samo u hitnim situacijama kada je jedna od vaših guma probušena, oštećena ili ispumpana do mere da je nebezbedno voziti. Evo koraka kako da je pravilno zamenite:
1. Bezbedno zaustavljanje
- Usporite i pokušajte da se zaustavite na ravnoj i čvrstoj površini, daleko od saobraćaja.
- Uključite sva četiri migavca i postavite sigurnosni trougao na odgovarajuću udaljenost iza vozila.
2. Priprema za zamenu gume
- Navucite reflektujući prsluk radi bezbednosti.
- Proverite da li imate sve potrebne alate.
- Koristite dizalicu da lagano podignete vozilo, ali ne pre nego što olabavite šrafove točka!
3. Zamena gume
- Skinite šrafove i pažljivo uklonite oštećenu gumu.
- Postavite rezervnu gumu i prvo ručno zavrnite šrafove pre nego što ih zategnete ključem.
- Spustite automobil i završno stegnete šrafove.
4. Vožnja sa rezervnom gumom
- Ako koristite manju (privremenu) rezervnu gumu, vozite sporije (maksimalno 80 km/h) i što pre posetite vulkanizera!
- Ako imate klasičnu rezervnu gumu, možete voziti normalno, ali proverite pritisak i balans točkova što pre.
Najčešće greške prilikom korišćenja rezervne gume
Zanemarivanje redovne provere pritiska u rezervnoj gumi – Veliki broj vozača otkrije da im je rezervna guma ispumpana tek kada im zatreba!
Vožnja predugo na privremenoj rezervnoj gumi – Dono gume nisu predviđene za dugotrajnu upotrebu.
Nepravilno stegnuti šrafovi – Ako nisu dovoljno stegnuti, točak može postati nestabilan; ako su previše stegnuti, može biti teško skinuti ih kasnije.
Zanemarivanje provere ostalog alata – Bez odgovarajuće dizalice i ključa, rezervna guma vam ne može pomoći!
Rezervna guma može spasiti dan!
Nikada ne znate kada će vam puknuti guma, ali ono što možete znati jeste da ste spremni! Redovno proveravajte stanje svoje rezervne gume, držite alat u gepeku i vežbajte kako je brzo i bezbedno zameniti.
